China Automobile Research Institute Automobile Proving Ground Co., Ltd.

Den centrale virksomhed direkte under statsrådets statsejede Assets Supervision and Administration Commission ─ ─ China Automotive Technology Research Center Co., Ltd. (CATARC) investerede og ejede aktier, hvor Jiangsu Yueda Group og Jiangsu Dafeng Haigang Holding Group ejer aktier .

Byggeriet af China Automobile Research Institute Proving Ground startede den 31. december 2011. Det blev afsluttet og officielt sat i drift i 2016. Den samlede investering af projektet er RMB 2 milliarder, og testvejens samlede længde overstiger 60 kilometer .

Det bruges hovedsageligt til at teste de dynamiske og statiske mekaniske egenskaber af forskellige materialer, dele, elastomerer, støddæmpere og komponenter.Den kan udføre træk-, kompressions-, bøjnings-, lav- og højcyklustræthedstests, revnevækst og brudmekaniske tests under sinusbølger, trekantbølger, firkantede bølger, trapezbølger og kombinerede bølgeformer.Den kan også udstyres med en miljøtestanordning til at gennemføre miljøsimuleringstests ved forskellige temperaturer.

Elektrohydraulisk servostruktur dynamisk træthedstestmaskine:

1. Maksimal dynamisk belastning (KN): 200KN

2. Testfrekvens (Hz): lav cyklus træthed 0,01–20, høj cyklus træthed 0,01–50, tilpasset 0,01–100

3. Test indlæsningsbølgeform: sinusbølge, trekantbølge, firkantbølge, rampebølge, trapezbølge, tilpasset kombinationsbølgeform osv.

4. Deformation: bedre end den angivne værdi ±1%, ±0,5% (statisk);bedre end den angivne værdi ±2% (dynamisk)

5. Forskydning: bedre end den angivne værdi ±1 %, ±0,5 %

6. Måleområde for testparameter: 2~100%FS (fuld skala)

7. Testrum (mm): 50~850 (kan udvides og tilpasses)

8. Testbredde (mm): 600 (kan udvides og tilpasses)